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资质改革,对哪些资质有影响呢(资质改革是好事么)

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一、对于企业的影响

资质改革,对哪些资质有影响呢(资质改革是好事么)

资质免费升级，项目承包范围扩大，并不意味着门槛变低。但对于已经拥有多个一级、特级资质的大型建筑企业来说，资质改革后更是抬高了总承包资质的门槛，总包资质越来越难申报。对拥有入门资质(3级)的企业来说(这部分企业现在占据了90%以上)，可以称得上是天大的利好消息，不过根据目前文件我们可大胆预测，可能会以略高于目前三级资质的标准作为乙级资质标准，但乙级却可以享受目前二级资质所拥有的承揽业务范围。

二、对于包工头，小老板的影响

由于从改革方案的制定到落实，中间有半年多的过渡期，有包工头或小老板有计划去让施工正规合法化，这半年的时间是非常非常重要的。如果你能马上启动，在七月份之前是完全可以拿到我们想要的资质。同时，此次资质标准的调整对资质借用，挂靠现象将会严惩，处罚力度还会加大。

三、对建筑从业者的影响

资质改革后承接工程范围会增加，但不等同于放开了资质对建造师数量的要求。目前的资质体系中，一级二级资质要求的是业绩，三级才要求建造师数量。改革后，预计甲级企业要求业绩，乙级企业(二级、三级)要求建造师数量。从这点上看，对建造师的数量需求反倒会增长。个人执业将迎来新的发展和机遇。

将10类施工总包特级改为综合资质，能够承接各行业各等级施工总包业务，将民航工程的专业承包资质整合为施工总承包，36类专业整合为18类：劳务资质改为专业作业资质

专包

1、钢构造工程专业承包——并入建筑工程施工总承包

2、环保工程、特种专业工程——兼并为通用专业承包不分等级

3、建筑装修装饰、建筑幕墙资质——兼并为建筑装修，工程专业承包资质，分甲乙级

4、电子智能化，建筑机电装置，城市道路照明——兼并为建筑机电工程，分甲乙级

5、公路路面/路基/交通工程专业——兼并为公路工程类专业承包或公路工程施工总承包，设甲乙级。

6、铁路电务工程，铁路电气化工程——兼并为铁路电务电气化工程专业承包，设甲乙两级

7、机场场道，民航空管工程及弱电系统工程专业承包，机场目视助航工程——兼并为民航工程施工总承包，设立甲乙级。

8、港口与海岸工程专业承包，航道工程，通航建筑物工程专业承包，港航设备装置及水上交管工程专业承包——兼并为港口与航道工程类专业承包，设甲乙级。

9、水工金属构造制造与装置工程，水利水电机电装置工程——兼并为水利水电工程类专业，分甲乙级。

那些被并入总包资质的专包资质

1、钢构造专业承包资质——并入建筑工程施工总承包

2、海洋石油工程专业承包——并入石油化工工程总包

3、河湖整治工程专业承包——并入水利水电工程总包

4、铁路铺轨架梁工程专包——并入铁路工程施工总包

以上就是有关资质改革,对哪些资质有影响呢(资质改革是好事么)的全部内容，希望对你有所帮助。

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